Barre de protection haute pour autoroute BUNG KING 2018 - Présent

Délai d'exécution de 8 à 10 semaines, que ce soit « en stock » ou non***

Notre très populaire crash bar est désormais disponible pour les modèles Softail Forward Control 2018 et ultérieurs, comme le Fat Bob, le Sport Glide, le Breakout, le Softail Slim, l'Heritage et le Deluxe. Ce crash bar est également compatible avec les modèles à commande centrale, ainsi que par vissage direct. Entièrement soudé au TIG, il remplace vos repose-pieds boulonnés et fonctionne comme un repose-pied standard. Cependant, ce support fait également office de crash bar, ou, comme certains l'appellent, de cage de protection. Le crash bar avant a le mérite de protéger l'avant de la moto en cas de chute ou de chute. Cet ensemble a d'ailleurs été conçu et fabriqué pour des cascadeurs locaux afin de protéger leurs motos qui apprenaient de nouvelles figures et ne voulaient pas les abîmer. Le crash bar est équipé de patins en Delrin remplaçables à ses extrémités pour faciliter la glisse de la moto sur la chaussée, au lieu de la bloquer et de la faire déraper. De nombreux travaux de recherche et développement ont été consacrés au placement exact et à la longueur de la barre pour garantir un angle d'inclinaison suffisant, afin de ne pas gêner les autres types de virages à grande vitesse tout en offrant la bonne quantité de protection.

• Fabriqué en acier doux
• Entièrement soudé TIG pour plus de résistance
• Revêtement en poudre noir brillant
• Largeur totale de 32" (identique à la plupart des largeurs de guidon avec poignées installées)
• Vendu sous forme de kit boulonné
• Embouts de curseur en Delrin remplaçables
• Ne pas utiliser sur les modèles low rider 2020 et plus, sans modification de la fourche avant ; les tubes de fourche doivent être abaissés dans les arbres de 3/8" pour être dégagés sous une compression complète de la suspension.
• Fabriqué aux États-Unis